กล่าวว่า ขณะนี้ กทพ. ได้ส่งข้อมูลโครงการให้สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร. ) พิจารณาการลงทุนแล้ว เนื่องจากโครงการดังกล่าวเป็นการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (พีพีพี) โดยคาดว่า สคร. จะเสนอต่อที่ประชุมคณะกรรมการพีพีพี ในเดือน ก. พ. 2564 ก่อนเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม. ) พิจารณาประมาณเดือน เม. ย. -พ. 2564 อย่างไรก็ดี หาก ครม. ให้ความเห็นชอบ ทาง กทพ. คาดว่าจะจัดสัมมนาเพื่อประเมินความสนใจจากภาคเอกชน (Market Sounding) อีกครั้ง และแต่งตั้งคณะกรรมการคัดเลือกเอกชน ก่อนเข้าสู่ขั้นตอนการ เปิดประมูลคัดเลือกเอกชนประมาณปลายปี 2564 และได้ผู้ชนะการประมูลกลางปี 2565 ทั้งนี้ โครงการทางด่วน สายกะทู้-ป่าตอง มีวงเงินลงทุน 1. 4 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็น ค่าก่อสร้าง และค่าระบบเก็บค่าผ่านทาง ประมาณ 8 พันล้านบาท และค่าเวนคืนที่ดิน ประมาณ 6 พันล้านบาท โดยเอกชนลงทุนจะต้องลงทุนทั้งค่าก่อสร้าง และค่าระบบฯ แลกกับอายุสัมปทานบริหารจัดเก็บค่าผ่านทาง 30 ปี หลังจากนั้นต้องคืนกรรมสิทธิ์โครงการให้ กพท. เป็นผู้บริหารจัดการ โดยโครงการดังกล่าวผลการศึกษาความคุ้มค่า พบว่า ผลตอบแทนทางการเงิน (IRR) อยู่ที่ 6% และอัตราผลตอบแทนด้านเศรษฐกิจ (EIRR) 20% ทั้งนี้ เนื่องจากโครงการมีมูลค่าการลงทุนค่อนข้างสูง หากเทียบกับระยะทางก่อสร้างงานโยธา กพท.
By admin on February 21, 2019 ภูเก็ต, บิยอนด์ ป่าตอง (BEYOND PATONG) โรงแรมในเครือกะตะกรุ๊ปรีสอร์ท ตั้งอยู่บนหาดป่าตอง ชายหาดยอดนิยมของนักท่องเที่ยวในจังหวัดภูเก็ต ได้รับรางวัลชนะเลิศเว็บไซด์จองที่พักออนไลน์ที่ใหญ่ที่สุดสองแห่ง คือ "บุ๊กกิ้งค์ดอทคอม" สาขา "Guest Review Award" และ "โฮเทลส์ดอทคอม อวอร์ด" ( Award) สาขา "Loved by Guest" ให้เป็นโรงแรมยอดเยี่ยมในใจของผู้เข้าพัก โดยบิยอนด์ ป่าตอง ได้รับคะแนน 8. 5 / 10 จาก และได้รับคะแนน 8.
"ศักดิ์สยาม" ฝ่าโควิดผุดไอเดียใหม่รับปี'64 รวบ 3 โครงการก่อสร้างถนน-ทางด่วนแก้จราจรพื้นที่ภูเก็ต เป็นโครงการทางด่วนสายใหม่ ระยะทาง 38. 38 กม. พาดยาว "กะทู้-ป่าตอง-เกาะแก้ว-เมืองใหม่" ดึงเอกชนลงทุน PPP วงเงิน 39, 400 ล้านบาท แลกรับสัมปทานเก็บค่าผ่านทาง ลดภาระงบประมาณรัฐบาล ด้านบิ๊ก กทพ. ขอแบ่งลงทุนเป็นเฟส พร้อมสุด "กะทู้-ป่าตอง" รอบอร์ด PPP ครม. กดปุ่มไฟเขียวอีก 2 โครงการ ขอเวลาศึกษา 2 ปี นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 21 ม. ค. 2564 ได้ประชุมการบูรณาการระหว่างโครงข่ายทางหลวงและทางด่วนในพื้นที่ จ. ภูเก็ต โดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ. ) รายงานว่า ปัจจุบัน จ. ภูเก็ตมีโครงการพัฒนาเส้นทางอยู่ 2 โครงการ ได้แก่ 1. ทางด่วนกะทู้-ป่าตอง ระยะทาง 3. 98 กม. วงเงิน 14, 177 ล้านบาท มี กทพ. เป็นหน่วยงานเจ้าของโครงการ และโครงการทางหลวงเมืองใหม่-เกาะแก้ว ระยะทาง 22. 4 กม. วงเงิน 22, 718 ล้านบาท มีกรมทางหลวง (ทล. ) เป็นเจ้าของโครงการ เปิดเอกชนร่วม PPP สำหรับสถานะของโครงการทางด่วนกะทู้-ป่าตอง จะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุน PPP net cost ระยะเวลา 35 ปี ก่อสร้าง 5 ปี บริหารซ่อมบำรุง 30 ปี วงเงิน 14, 177 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าเวนคืน 5, 792 ล้านบาท และค่าก่อสร้าง 8, 385 ล้านบาท มีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) 20% ปัจจุบันอยู่ระหว่างเสนอรูปแบบลงทุนให้สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร. )
ข้อมูล: โรงแรมไอบิส ภูเก็ต ป่าตอง ตั้งอยู่ในใจกลางของ ป่าตอง ที่พักสวย บรรยากาศดี การตกแต่งเน้นให้สอดคล้องกับธรรมชาติ ห้องพักกว้างขวาง พร้อมสรรพไปด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน มีความเป็นส่วนตัว อีกทั้งโรงแรมยังตั้งอยู่ใจกลางเมือง สามารถเดินทางต่อไปยังสถานที่สำคัญต่างๆของเมืองได้อย่างสะดวก อีกทั้งยังอยู่ใกล้ สฟิงซ์เธียเตอร์, ออลโฟร์ไดฟ์วิ่ง, หาดป่าตอง ที่ตั้ง: อาคาร หาดป่าตอง ถนนเฉลิมพระเกียรติ ตำบลป่าตอง อำเภอกะทู้ ภูเก็ต 83150 โทรศัพท์: 02-659-2888, 076-303-888 แสดงความคิดเห็น
5% และอัตราผลตอบแทนด้านเศรษฐกิจ (EIRR) 20%" สำหรับอัตราค่าผ่านทางของโครงการทางด่วนสาย กะทู้-ป่าตอง จ. 98 กิโลเมตร (กม. ) จะมีทางและอุโมงค์ทางด่วนขนาดใหญ่ 2 ฝั่งขาไปและขากลับ ฝั่งละ 4 ช่องจราจร แบ่งเป็น รถยนต์ 2 ช่อง และรถจักรยานยนต์ 2 ช่องจราจร โดยจัดเก็บค่าผ่านทางรถจักรยานยนต์ 15 บาท, รถ 4 ล้อ 40 บาท, รถ 6-10 ล้อ 80 บาท และมากกว่า 10 ล้อ 125 บาท ทั้งนี้กทพ. คาดการณ์ผู้ใช้บริการทางด่วนเส้นทางดังกล่าวหากมีการเปิดให้บริการในปีแรก อยู่ที่ 60, 000 คันต่อวัน แบ่งเป็น ผู้ใช้บริการด้วยรถยนต์ราว 30, 000 คันต่อวัน และผู้ใช้บริการด้วยจักรยานยนต์ราว 30, 000 คันต่อวัน ข่าวที่น่าสนใจ
โรงแรม Ibis Phuket Patong - SHA Plus 10 Chalermphrakiat Road Kathu District Phuket, 83150 หาดป่าตอง, ไทย – ทำเลดีเยี่ยม - แสดงแผนที่ หลังจากจองห้องพัก ข้อมูลทั้งหมดของที่พักซึ่งรวมถึงหมายเลขโทรศัพท์และที่อยู่ จะปรากฏในข้อมูลยืนยันการจองและบัญชีของท่าน
8 ก. พ. 2561 13:45 น.
เผยแพร่: 13 พ. ย. 2563 04:12 โดย: ผู้จัดการออนไลน์ รถโดยสารประจำทางภูเก็ตสมาร์ทบัส เส้นทางสนามบินภูเก็ตไปหาดราไวย์ จะกลับมาเดินรถอีกครั้งจันทร์นี้ (16 พ. ) หลังหยุดให้บริการมานานกว่า 7 เดือน จากสถานการณ์โควิด-19 วันนี้ (13 พ. ) รายงานข่าวจากบริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด ระบุว่า รถโดยสารประจำทางภูเก็ตสมาร์ทบัส (Phuket Smart Bus) เส้นทางท่าอากาศยานภูเก็ต-หาดราไวย์ จะกลับมาเปิดให้บริการชาวภูเก็ตและนักท่องเที่ยวอีกครั้งในวันจันทร์ที่ 16 พ. หลังหยุดให้บริการในช่วงสถานการณ์โควิด-19 ตั้งแต่วันที่ 31 มี. ค. ที่ผ่านมา นานกว่า 7 เดือน โดยทดลองเดินรถวันละ 4 เที่ยว ออกจากท่าอากาศยานภูเก็ตเวลา 10. 00, 12. 00, 15. 00 และเที่ยวสุดท้าย 17. 30 น. ออกจากหาดราไวย์เวลา 07. 30, 09. 30 และเที่ยวสุดท้าย 14. เวลาดังกล่าวเป็นช่วงระยะเวลาของการทดลองวิ่งรถอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามสถานการณ์ สำหรับอัตราค่าโดยสารของภูเก็ตสมาร์ทบัส ที่ผ่านมาคิดค่าโดยสารตามระยะทาง เริ่มต้น 50 บาท สูงสุด 170 บาท จากท่าอากาศยานภูเก็ต ลงที่สำนักงานสาธารณสุขอำเภอถลาง 50 บาท ลงที่โรงเรียนเชิงทะเลวิทยาคม, เทสโก้ โลตัส เชิงทะเล 100 บาท ลงที่หาดสุรินทร์, ภูเก็ตแฟนตาซี, บิ๊กซีมาร์เก็ต กมลา, การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคป่าตอง และวงเวียนกะรน 150 บาท ลงที่กะตะไนท์พลาซา และหาดราไวย์ 170 บาท รับชำระค่าโดยสารด้วยเงินสด คิวอาร์โค้ดและบัตรแรบบิท เที่ยวไป ออกจากท่าอากาศยานภูเก็ต 1.